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四川治理超载超限经验:货车须地磅称重后再上路
作者:匿名    2019-11-30 17:51:03    阅读量:4696

 

10月10日18时10分左右,江苏省无锡市312国道西岗路135号发生翻车事故。事故导致3人死亡,2人受伤。经过初步分析,翻车事故是由车辆超载引起的。

11日,四川省一名交警告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn),四川将从2014年开始逐步实施“双超”(超载超限)控制。货车必须根据驾驶执照上的装载质量标准称重和装载。货车应在货物装载和道路执法的源头称重,源头一般需要企业自身的监督。在路面上,高速公路入口等道路节点将配备称重卡车的地磅。

澎湃新闻指出,四川省交通厅于2013年12月10日发布的《交通部高级管理局加强桥梁安全监督检查,加强高速公路双超高》中提到,要加强对辖区内桥梁安全隐患的调查,及时将安全隐患通知高速公路运营公司,督促其及时制定整改措施,跟踪安全隐患,直至竣工。超限车辆对道路和桥梁的危害从根本上消除,确保不发生重大交通事故。

据2018年6月4日《中国公路网》报道,经过三年的全面管理,2016年,四川省的主要管理措施被纳入交通部、公安部等五部委联合部署的“双师型”管理三大专项行动。全省高速公路基本实现三个“零”,即非法超限卡车“零进”,超限卡车交通事故零发生,超限卡车桥梁垮塌和道路沉陷零发生,连续三年未发生十人以上死亡的重大道路交通事故。

在此之前,江苏省也出台了相关政策,实施卡车超载控制。江苏省人民政府2016年12月23日发布的《关于进一步完善江苏省货车非法改装和超载控制的实施方案》提到,计划在“十三五”末基本消除高速公路和国家、省干线公路超载。车辆运输车辆100%达标,重点货物装载源100%监管,普通国道、省道入口公路超限检测站100%覆盖,通过检测确定违法超限超载车辆处罚率达到100%。严格执行“四分之一处罚”。对查处的超载车辆,除依法责令卸载、处罚和记分外,执法机关应当及时将车辆、驾驶员、道路运输企业、货物装载来源单位等信息抄送发证道路运输管理机构,由发证道路运输管理机构依据《道路安全保护条例》第六十六条和《道路运输条例》第七十二条进行处罚。道路运输管理机构应当及时将处理结果反馈给申报单位。无锡市人民政府于2017年4月17日转发了上述计划的通知。

澎湃新闻发现,《无锡市道路交通安全管理办法》规定,未经授权的非机动车不得进入高架道路和隧道。机动车辆,包括低速卡车、拖车和平板车,也被禁止进入高架道路和隧道。条例明确规定,“高架道路”是指与地面保持一定空间的道路,以及纳入高架道路管理的地面连接道路。

陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵梁山表示,由于卡车载重能力大,桥梁载重能力有限,许多人根据《道路交通安全法》和国务院有关道路的指示,发布了交通限制政策,根据路况和交通流量控制卡车通行时间和路段。

赵梁山认为,在无锡的事故中,根据《无锡市卡车和特种作业车辆交通管理办法通知》的有关规定,涉及的车辆超载,路段受到限制。涉案车辆违反上述法律规定,涉案车辆责任人应承担相应的法律责任。

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